丁杨峰:通过设计去塑造我们的红旗品牌
  • 发布时间:2020年08月18日
  • 来源:汽车商业评论
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  •   “红旗造型从2017年9月成立以来,就一直致力于将我们中国的文化艺术理念,融入到现代的汽车设计里面去。红旗H9,我们找到了中和之道, 中和之道是儒家思想中的核心,在我们的文化中已经延续了几千年,深深影响了我们的行为方式和思维方式。” 一汽红旗造型高级主任设计师丁杨峰在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上如此解释了新红旗H9的设计理念。

      8月13日下午,中国汽车蓝皮书第三天,丁杨在设计师论坛作了“新时代、新语境下的汽车设计”的主题演讲。他说,作为设计师,除了之前必看的《CAR STYLING》 和《AUTO DESIGN》杂志,现在越来越关注和家居、建筑相关的内容。

      丁杨峰2017年加入红旗,之前曾在一汽大众任职。演讲中,他分享了红旗H9的设计过程,如何与传统文化的结合,以及背后的理念。

      以下是演讲实录。

      尊敬的各位嘉宾,汽车行业的同仁们大家下午好,很荣幸能代表红旗造型来到今天的蓝皮书论坛。红旗这两年的发展,在徐留平董事长的带领下突飞猛进,上个月习总书记到中国一汽视察,对我们的工作表示了肯定,也提出了殷切的嘱托“我们要立这个志向,把民族汽车品牌搞上去”,同时“一定要把关键核心技术掌握在自己手里。”

      我今天分享这个标题“新时代,新语境下的汽车设计”实际上就是抛砖引玉,和大家一起来探讨一下在汽车造型设计领域的核心技术。但这个标题是不完整的,我会在分享结束时把它补全。

      相信在座的各位对这两本杂志特别熟悉:《CAR STYLING》 和《AUTO DESIGN》,这是每个汽车设计师都必读的刊物。但我发现我这两年看得比较少了,最近看得比较多的是这一本《家居廊》,它是集合了时尚,潮流的生活方式,也涵盖了建筑、家居、产品设计的综合性的杂志。为什么喜欢呢?第一,汽车的属性正在发生逐渐的改变,它不单单是一个交通工具了,很有可能就像这本杂志封面概念图所阐释的这样,随着和我们的生活日益密切,它会成为我们家的延展,移动的第二个家居空间。所以作为设计师我会越来越关注和家居,建筑相关的内容。

      第二,这本杂志的内容确实很好。它不光是有很多关于生活方式的趋势,设计趋势的研究,里面也有很多关于中国文化、历史、艺术、美学理念的一些内容。也介绍了很多当代著名的建筑,家居,产品设计师,特别是华人设计师,他们越来越多地把中国文化艺术理念的理解,融入到了他们自己的设计和作品中去,表现得淋漓尽致,也获得了广泛的关注和用户的喜爱。中国广大的设计行业正在文化自信这样的一个大背景下,蓬勃发展,我觉得这里面有很多是值得我们汽车设计师,汽车行业可以去学习借鉴的地方。

      作为国车,红旗品牌已经有62年的历史底蕴,这也为新红旗的发展奠定了坚实的基础。从2018年以来,红旗发布了多款全新设计语言的概念车:红旗概念雕塑、E-境GT、S9超跑、E115,这些车型展示了我们未来几年的设计方向。今年发布的H9、E-HS9两款H系旗舰车型,也见证了全新红旗设计语言的落地。我也有幸和我们的设计团队一起完成了这些设计工作。

      红旗造型从2017年9月成立以来,就一直致力于将我们中国的文化艺术理念,融入到现代的汽车设计里面去。

      2018年1月8日徐留平董事长在北京人民大会堂,发布了红旗全新的品牌理念“中国式新高尚精致主义”。品牌的理念就是一个品牌的灵魂,品牌理念定下来了,品牌方方面面的调性也就确定了。因此在我们的品牌理念之下,红旗的设计理念应运而生:“尚、致、意”。非常简单的三个字,中国文化博大精深,越是简单的文字,涵义越丰富。当用几个字来阐释设计理念的时候,囊括的内容就更多了。所以我这里稍作一些阐释:

      尚,核心是要做有内涵和深度的设计。

      致,我们要做极致匠心的设计。

      意,我们要让产品与用户能够产生情感上的连接和共鸣,所以是有温度的设计。

      在这里我着重介绍一下“尚”。这个“尚”从字面意义上讲,是高雅风尚,不仅仅是外表上看起来高雅风尚,我们更看重的是内涵。就像一个人一样,不仅仅是外表光鲜靓丽,必须有自己的内在气质。怎么能做到有内涵的高雅风尚呢,我们提出来的观点是:撷中西之美,承古今之技,开放包容,兼收并蓄,融合物质文化,创领时代风尚。

      简单来讲,就是两点,第一个就是传承,传承什么?是一些符号,一些形态?我们认为传承的是支撑这些符号,形态背后的精神。是文化,艺术的精髓。

      第二个,创新。将这些传承的精神结合我们当下的审美,结合当下的生活方式,结合当下先进的技术,设计方法进行全新的融合而创新。

      接下来结合红旗的一些产品,向大家介绍一下,我们红旗在传承和创新中的一些实践。

      首先来看红旗H9,它是一款C+级豪华车型,针对这个级别的典型用户的特点,我们找到了中和之道,“中也者,天下之大本也,和也者,天下之达道也。”中和之道是儒家思想中的核心,在我们的文化中已经延续了几千年,深深的影响了我们的行为方式和思维方式。

      由中和之道产生了中和之美,中和之美是经典美学里的灵魂。其核心是将一些看似矛盾的元素,能够和谐统一恰到好处的结合在一起。比如说方与圆、曲与直、刚与柔,浓与淡。所以大家在看红旗H9的时候,整个的前脸和尾部很端庄,但是从侧面,后45度看的时候会觉得它其实还很优雅。将端庄和优雅完美的结合在一起,在整个H9的设计过程中都贯穿了中和之美的理念。

      再来看一下全新红旗的前脸的一些标志性设计,比如我们“旗贯山河,红光闪耀”的旗标,采用的是“国之至尊”故宫中轴线的理念,我这里引用了李文儒院长在《故宫院长说故宫》里面的两句话,“没有这两条中轴线,整个紫禁城就失去了纲领。”“伟大的中轴线具有穿越时空的力量。”建议大家下次再去故宫的时候可以体会一下,这条中轴线带你穿过每一个门的时候,给你视觉上带来的秩序,还有一直延伸的冲击力。可以看到H9的旗标在设计上采用了最新的扁平化设计处理显得更加精致,它从格栅开始一直延续到了车头机盖上,并且贯穿到了整个内饰当中。起车的时候,这个旗标还会点亮,就像红旗冉冉升起,并延续到车内,这就非常形象并很有仪式感的阐释了“旗贯山河,红光闪耀”的气势。

      来看一下前脸的“高山飞瀑,中流砥柱”格栅。这里列了三张正视图,第一是红旗CA770,第二是红旗E-境GT概念车,第三是红旗H9,他们都延续了直瀑式的造型,但格栅的大小比例是发生了变化,和770相比,GT和H9的格栅在纵向高度上增加了很多,同时格栅变的更加的方正。

      为什么这么做?我们来看一个东方的比例,叫做白银比例。这是我们东方传统建筑中非常常见的比例。传统建筑以木建筑为主,我们的木匠在把一个圆柱的木桩切成方形的时候,方形的边长和圆柱的直径就形成了这样的一个比例关系1:1.414。但是建筑师在运用这个比例关系的时候,是架构式的运用,并非简单的是一条线,一条边长之间的比。这是我们江南现存在福建最古老的木建筑华林寺大殿的剖面图,很系统性的应用这个比例,然后它给大家带来的视觉感受就是端庄,典雅。

      而作为国车,端庄典雅的气质正是红旗所需要的,因此在我们H9前脸的格栅,车宽,车高等结构布局上,非常极致的运用了白银比例,为的就是凸显这样的一种视觉效果。也包括我们刚刚发布的E-HS9电动旗舰车型上也采用了相同的比例布局。

      接下来看看E-HS9内饰的设计,车内对称式布局与中轴线的理念一本同源,辅以飘逸灵动的线型,诠释了“浩雅中正”之美。关于内饰的细节,车载音响孔的设计,这是红旗现在最具有标志性的细节设计之一,它采用的是中国水墨画里面的“虚与实”的表达理念,结合当下最流行的参数化设计手法进行表现,完美的呈现出了山水东方意境的视觉效果。

      除了外饰和内饰的设计以外,关于材质和色彩的设计和运用上,我们想到了一些传统的工艺。我们的初衷不是简单的把传统工艺复制运用,而是让传统工艺在我们的汽车设计中能够焕发新生。红旗采用的是跨界融合的工作思路。下面简单介绍一下,红旗造型与国内顶级的艺术家,非遗工艺大师,一起联合做的项目。

      我们邀请到了中国国家画院雕塑院执行院长王艺先生,王艺老师本身就是一个很跨界的大艺术家,不仅是美学博士还是经济学博士,同时还是顶级收藏家。另外他还担任多项艺术门类基金及非遗项目评审工作,所以他对中国的传统工艺非常熟悉。王艺老师讲道:“传统工艺想要一代代传承延续下去,就必须要让它被使用起来。所有的工艺、文化遗产,如果被高高架起供奉,就失去了它的流动性,也就丧失了它的生命力。将传统工艺结合现代工业设计元素,加入能够“流行”起来的元素,让它更具当下的审美,才能被当代的人所接受和喜欢。”

      我们来看两个工艺运用的案例。第一个是漆艺,漆艺也叫做中国髹漆艺术,在尧舜时期就已经有了。传统的漆艺,主要是通过传统的纹样、图案来表现。而当代的漆艺表现,结合了很多现代的材料,先进的加工技术,表现手法更加新颖独特。并且漆艺也会作为国礼赠送。

      和王艺老师做这样的项目时,我们先沟通整体的车型设计方案与主要传达的设计效果,王艺老师会采用较大漆而言相对易干的丙烯颜料进行设计稿的创作。设计稿定稿之后,再和非遗大师一起协同完成了我们这样的几幅漆画《大国之魂》,《山河之美》,《复兴之梦》。

      第二个是细木镶嵌,它来源于中国唐代精湛的手工艺技术。王艺老师以木为笔,以木为色,将山水主题用版画的技法进行创作。最后成品呈现出的是精致和有层次的视觉效果,很好的提升了车内的整体格调。

      除了设计与工艺的传承及创新的运用以外,我们红旗也发起了“新高尚美学”的这样一个倡议。红旗造型设计院副院长张铭先生作为发起人讲道:“基于中国式新高尚精致主义理念而诞生的新高尚美学,红旗有责任在设计潮流上发起这样一场运动来引领这个时代,让中国的设计有个旗帜性的美学提出,独立于西方审美,这只能从我们自己身后几千年的文化艺术及工艺沉淀中挖掘出来。”

      紧接着,2019年7月在长春的红旗嘉年华活动上,红旗联合中国国家画院,长春市政府举办了首届“新高尚美学的艺术设计展”。这个艺术展是长春有史以来,规模最大,级别最高的这样一个艺术展,汇聚了国内顶级的艺术家和作品参展。今年我们的第二届艺术设计展,将会在沈阳、北京、杭州、成都进行巡展,内容涵盖设计、艺术、工艺、非遗的表达,更加多元化。

      另外,红旗造型也与国内各大著名高校的设计,艺术专业的老师们举办了新高尚美学及设计沙龙研讨会,一起确定了今年的第二届红旗挑战赛主题“有温度的未来移动空间”,让高校的年轻设计学子们也参与实践到传承与创新的设计中来。

      红旗与其他行业设计师的跨界合作也将会更加频繁,例如时尚界的时装设计,盖娅传说的艺术总监熊英老师;例如工业设计界,刚刚已经签约了“红旗新高尚情怀人士”俱乐部的杨明洁老师。

      大家还记得,2019年初的时候我们红旗与故宫博物院进行了战略合作的签约,当时签约时的主题就叫“传承新生”。这其实就是我今天整个分享内容的主题,这也是我认为在新时代,新语境下的汽车设计的核心之一。与故宫的合作我们正在积极的推动中,今年也会有在具体设计上的内容呈现,请大家拭目以待。

      最后谈一下自己的工作体会,我在到红旗之前一直在合资公司从事汽车造型设计工作。从合资公司到自主品牌,有一个区别,在合资公司做设计的时候,就是在设计车而已,而到自主品牌工作,是在通过设计去塑造咱们自己的品牌,这是两个完全不同的概念。所以在红旗造型工作这三年,深深的感觉到自己在各个方面还有很多需要去提升的地方。

      另外,整个中国文化艺术经过几千年历史的沉淀和延续,它就像我们的宝库一样,我们设计师实际上可以在这里面挖掘很多东西出来。我觉得做民族的汽车品牌,我们不仅仅是要把车设计好,把车作为一个载体,让更多的人来热爱我们民族的优秀文化艺术精神,这也是我们设计师的一份责任。

      以上就是我的分享,谢谢大家!(作者:张霖郁)

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